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中國航空報訊：從總裝車間副主任、生產(chǎn)管理部/外協(xié)管理部副生產(chǎn)指揮長、總裝車間主任等崗位一路走來，王志巖憑敢管敢抓、抓鐵有痕、踏石留印的工作作風，練就了擔當作為的硬脊梁、鐵肩膀、真本事，是航空工業(yè)哈飛生產(chǎn)系統(tǒng)中有名的“拼命三郎”。

精準聚焦發(fā)力，提升擔當之“能”

王志巖腳踏實地開展各項工作，以上率下、真抓實干，做到重要任務親自部署、關(guān)鍵環(huán)節(jié)親自把關(guān)，不斷通過化解難題開創(chuàng)工作新局面。2021年，哈飛總裝任務突破歷史新高，同時受疫情因素等影響，車間面臨產(chǎn)能產(chǎn)量矛盾突出、人力資源調(diào)配復雜、批產(chǎn)研制改裝交叉等難題，他直面問題不回避，科學組織、合理謀劃，生產(chǎn)效率提升17%，單機平均故障條數(shù)下降25.16%，不斷刷新著歷史交付紀錄。

他深入剖析車間二級質(zhì)量體系運行中發(fā)現(xiàn)的問題，將質(zhì)量策劃工作融入車間生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，從源頭規(guī)避，有效減少質(zhì)量問題發(fā)生，使車間質(zhì)量管理更加科學。以提升基礎管理水平效率為目標，組織修訂車間制度，從70項制度精簡完善至44項，增強制度的可執(zhí)行性，使車間整體運轉(zhuǎn)更優(yōu)質(zhì)更高效。持續(xù)開展過程監(jiān)視、測量、分析、評價和改進，建立總裝車間精品工程行動計劃表，不斷提高產(chǎn)品交付質(zhì)量，車間2021年度質(zhì)量綜合排名第一。

堅持改革創(chuàng)新，增強擔當之“效”

不求深思，無以致遠。王志巖深知要做到善于擔當作為，就應把改革創(chuàng)新放到重要而突出的位置，要以創(chuàng)新思維的領先保證行動上的率先。他熟悉上情、把握下情、了解外情，用創(chuàng)新的思路謀劃發(fā)展，用創(chuàng)新的精神凝聚力量。他主動破解難題，瞄準均衡化生產(chǎn)，以AOS管理體系建設為抓手，主動擔當作為，通過持續(xù)推進產(chǎn)能提效、發(fā)揮主機牽頭作用、強化供應鏈管控等措施，實現(xiàn)了“2332”高級均衡生產(chǎn)目標，為集團年度均衡生產(chǎn)目標的實現(xiàn)作出卓越貢獻。

他推進研產(chǎn)協(xié)同，推動科學化管理，以優(yōu)化生產(chǎn)周期為著力點，從生產(chǎn)計劃、組織管理、產(chǎn)能建設、工藝優(yōu)化、數(shù)字化手段應用、采購供應體系建設等方面發(fā)力，努力實現(xiàn)工藝最優(yōu)化、風險最小化、效率最大化，使一型機單機交付周期縮短63天。他秉承精益理念，實施精準化管控，以精細化生產(chǎn)為出發(fā)點，推進總裝脈動線建設，實現(xiàn)總裝作業(yè)柔性計劃排產(chǎn)與動態(tài)調(diào)度管理，形成生產(chǎn)管控與作業(yè)現(xiàn)場之間數(shù)據(jù)驅(qū)動的精準管控、協(xié)同聯(lián)動和智能輔助決策，切實提高了生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

踐行初心使命，鑄牢擔當之“魂”

王志巖牢牢抓住“為了誰、依靠誰”的根本問題，求真務實、開拓進取、苦干實干。他以人才為基，助力職工加速成長，高度重視人才對企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵作用，統(tǒng)籌推進人才培養(yǎng)工作，通過為職工提供成長成才平臺，一批優(yōu)秀人才在實踐中脫穎而出。

面對總裝車間工藝力量薄弱、各型號技術(shù)力量不足的問題，他堅持問題導向、目標導向，加強內(nèi)部挖潛，創(chuàng)新性地打破型號壁壘，整合技術(shù)人員隊伍，加強技術(shù)人員實作培訓，把實作培訓作為工藝人員的必修課，車間工藝人員技術(shù)能力得到快速提升。他經(jīng)常與職工開展談心談話、座談交流，暢通問題反饋渠道，加速問題解決進度，進一步增強職工歸屬感，讓車間職工真切感受到溫暖。

關(guān)鍵詞： 踔厲奮發(fā) 航空工業(yè)