2022年12月9日，經(jīng)過成都通用機場運營管理有限公司（以下簡稱機場運營公司）歷時半年的艱辛技術(shù)攻關(guān)，成都淮州機場無人機空域正式向外界開放投用。

成都淮州機場此次劃設(shè)的無人機空域位于四川省低空空域協(xié)同管理試點中的川協(xié)2號金堂空域及今年3月15日經(jīng)成都地區(qū)空中交通管制協(xié)調(diào)委員會批準的金堂中江共享空域中，共分為視距空域、獨立空域、共享空域三類、17個、總面積217.2平方公里的無人機低空飛行空域，其涵蓋成都金堂、中江、龍泉驛、資陽等地的部分行政區(qū)域。此次無人機空域的劃設(shè)和投用，不僅為促進無人機產(chǎn)業(yè)集群化增速增添新的資源動力，更為摸索通用航空領(lǐng)域基地化趟出了新的發(fā)展路徑。

(資料圖片僅供參考)

貫徹空域資源釋放“新理念”

相對外省及我省其他區(qū)域無人機飛行運用的案例，此次成都淮州機場的無人機空域劃設(shè)，堅持以國家《關(guān)于促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》為指導(dǎo)，按照《四川省通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》和《成都市實施產(chǎn)業(yè)建圈強鏈行動推進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作方案》的決策部署，打破既有思維定勢，對寶貴的空域資源采取“嵌套劃設(shè)、隔離運行、按需投用、即用即放”的方法進行設(shè)置和運用，實現(xiàn)空域效能質(zhì)的飛越和量的提升，準確領(lǐng)悟和體現(xiàn)了行業(yè)主管部門提倡的把空域放“開”、把資源盤“活”的先進理念。

在劃設(shè)的無人機空域中，1個視距空域在成都淮州機場西側(cè)，長6km，寬2.23km，面積約13.4平方公里；4個獨立空域位于淮州機場跑道東南方向8-20km處，每個空域均為長4.3km、寬4km的矩形、面積約17.2平方公里，各獨立空域之間間隔大于4km；9個共享空域位于淮州機場起落航線東側(cè)15公里，空域均為長5公里、寬3公里的矩形、單個空域面積15平方公里，其可拆分組合為最大空域面積135平方公里的飛行區(qū)域；以上無人機空域飛行高度為雙流機場修正海壓550米（含）至900米（含）以下，現(xiàn)階段已經(jīng)最多可同時飛行12架中小型無人機。

運用專業(yè)合法合規(guī)“新方法”

堅持“摸準”行業(yè)需求

機場運營公司先后走訪川內(nèi)多個無人機運行基地，組織對行業(yè)內(nèi)20余家消費級、工業(yè)級無人機企業(yè)進行考察，清晰把握當前無人機行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品類型、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、運行需求，為供需匹配提供準確依據(jù)。

堅持“吃透”法規(guī)政策

組織專業(yè)技術(shù)力量，在全面學(xué)深弄懂國家法律、行業(yè)規(guī)章、地方政策的基礎(chǔ)上，深入開展合法性審查、監(jiān)管邊界討論和安全風(fēng)險評估，研究制定《無人機空域劃設(shè)方案及運行使用方法》。

堅持“走好”審批流程

積極走訪軍民航主管部門進行請示協(xié)調(diào)，主動邀請行業(yè)專家對無人機空域劃設(shè)方案及運行流程進行評審，嚴格按照審批流程提出需求，目前中小型無人機在該空域運行已于11月17日經(jīng)軍方正式批準。

空域?qū)徟募?/strong>

建立安全規(guī)范便捷“新模式”

針對無人機產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模高速發(fā)展的趨勢和行業(yè)內(nèi)存在的短板、弱項、痛點，機場運營公司在此次無人機空域劃設(shè)應(yīng)用中：

注重按照航空器運行要求進行管理

堅持把安全生產(chǎn)擺在首位，突出抓住資質(zhì)審核、計劃審批、管制服務(wù)、地面保障等環(huán)節(jié)，并積極引入無人駕駛航空器空管信息服務(wù)系統(tǒng)（UTMISS），可實時向塔臺傳送無人機飛行實時態(tài)勢信息，目的在于使其運行始終處于安全可控的狀態(tài)。

注重按照有人機的標準進行保障

預(yù)先準備階段突出于“一站式服務(wù)”，無憂辦理飛行計劃；準備階段強調(diào)“標準化管理”，專職人員進行場地巡查、天氣評估、空域辦理、設(shè)備調(diào)式、應(yīng)急準備，讓無人機飛行準備不再簡單隨意；飛行實施階段側(cè)重于“可控性保障”，對空域監(jiān)控管制、地面場地協(xié)同、保障資源協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置支援等服務(wù)，可根據(jù)客戶的需求優(yōu)先提供，讓無人機飛行享受與有人機同等的服務(wù)標準甚至有人機避讓的禮遇。

注重按照低空改革導(dǎo)向進行服務(wù)

目視空域的使用定位是“想怎么飛就怎么飛”，瞄準中小型無人機的安全、營銷需求，以突顯品質(zhì)化的機場硬件條件及高效的無人機起降保障；獨立空域的使用定位是“想什么時候飛就什么時候飛”,主要針對規(guī)?；闹行⌒蜔o人機培訓(xùn)、試飛、檢飛需求，特點是計劃辦理靈活、起降安排便捷，不受任何有人機飛行計劃影響；共享空域的使用定位是“想飛多大面積飛多大”，9個細分空域可根據(jù)客戶的具體需求，將其拆分組合為15-135平方公里的靈活空域，可最大限度的為客戶實現(xiàn)運行成本控制的精準化。

疫情的陰霾終將過去，發(fā)展的春風(fēng)已然吹來。成都淮州機場將始終追隨在黨和政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)，在軍民航主管部門的共同監(jiān)管之下，強化擔當、主動作為，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，以期為繁榮通航市場貢獻自身應(yīng)有的力量。