據(jù) 36 氪獲悉，前寶馬、雷克薩斯、蔚來、福特高管朱江已確認入職集度汽車，并已于近日現(xiàn)身廣州車展參加相關市場活動。

據(jù)36 氪了解，朱江此次入職集度，將擔任副總裁職務，主要負責用戶發(fā)展和運營、渠道拓展、銷售售后等相關工作。

朱江在汽車行業(yè)深耕多年，今年四月從福特電動部門離職后，朱江的下一步去向一直是業(yè)內關注的焦點。 半年來，各種關于朱江的去向傳聞不斷傳出，先后經(jīng)歷了“被入職”滴滴、小米，朱江本人選擇朋友圈迅速辟謠后，“消失”了很長一段時間。

此次加入集度，意味著朱江的下一站終于塵埃落定。

據(jù)百度內部人士透露：擁有超20年整車廠工作經(jīng)驗的朱江在圈內口碑不錯，在收到百度方面的推薦、并與集度CEO夏一平深談后，非常認同李彥宏和夏一平對于“未來汽車一定是以汽車機器人的形態(tài)存在”的觀點，其加入集度的目標，也是與集度CEO夏一平共造“汽車機器人”

從團隊構成來看，目前集度已經(jīng)擁有夏一平、朱江、王偉寶等互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)汽車行業(yè)的復合型人才組合;而在造車進展上，8月底已完成首款量產(chǎn)車型的油泥模型風洞測試;9月底開始模擬樣車的軟件研發(fā)并已于近日開啟動態(tài)測試環(huán)節(jié)，年底就能完成高速和城市雙環(huán)境下的L4級別自動駕駛測試。

11 月初，集度汽車公布了最新的造車進展，據(jù)集度汽車智能駕駛負責人王偉寶透露，集度汽車SIMU Car(軟件集成模擬樣車)正式進入動態(tài)測試階段，年底將實現(xiàn)雙域智能輔助駕駛。

據(jù)了解，SIMU Car是集度汽車在實現(xiàn)軟件定義汽車的過程中，用于功能開發(fā)的樣品車。

集度汽車方面表示，其在9月份已針對SIMU Car展開軟件層面的開發(fā)工作，目前的SIMU Car正處于早期研發(fā)階段。通過對基礎車型電子電氣架構的調整，集度汽車將智能座艙功能、智能駕駛開發(fā)前置，從而提高研發(fā)效率。預計到12月底，SIMU Car能實現(xiàn)城市域、高速域的智能輔助駕駛。長遠來看，集度汽車將加速推動可自由移動的汽車機器人在2023年量產(chǎn)上市。